道闸厂家-芜湖道闸-芜湖召亮道闸

车牌识别系统管线布置设置流程：

线材要求及布管布线rvv3×6 mm 为停车场主电源线；

rvv3×4 mm 为岗亭主电源线；

rvv3×2.5mm 为岗亭出入口主电源线；

rvv2×1.5mm 为设备间供电；

rvs2×1.0 mm 为控制器之间的通讯线；

rvv2×1.0 mm 为触发信号线、控制道闸抬杆线；

rv0.75 mm 为地感线圈线；

utp_cat.6和12芯单模光缆做车牌识别一体机、主控板、主机以及局域网的连接；镀锌管 dn25 厚度1.0mm 为岛外线路穿线管；值得注意的是电源线与通讯线应分管敷设穿线，线材到各设备点后应做 1000～1300mm 的出线预留。设备的出管口应用橡胶防护垫加以防护。过路线管及绿化带线管深埋50cm以上，室内走线除桥架部分走管用材为镀锌管，室外部分为水管。原有车场废弃系统线路拆除，新安装车场系统线路应有明显标记。

一：广宽角度识别，大角度下的识别这一点是停车场与其他场景（十字路口）的很大区别，也是停车场环境下车牌识别系统技术中难点。因为车牌识别系统在停车场大角度下是很难抓拍到车辆的矩形车牌的，电动道闸，得到的车牌图像往往不是矩形图像的，这是要必须作仿射形变，将其校正为矩形图像。具体难点在（1）车牌定位难；由于车牌识别---机拍摄的角度，得到的车牌图像往往不是呈矩形的，因此必须先作仿射形变，将其校正为矩形图像。所以想从这样复杂的外在环境中提取车牌不是一件易事。（2）图像矫正的难度；图像矫正采用对模糊图像进行方向性的高通滤波（方向微分）的方法来判定运动模糊方向。然后利用相关原理，计算模糊的尺度。

二：辨认速度与大像素之间的矛盾，车牌对车牌识别---机来说，越远，像素越小，越近像素越大。停车场相较于其他场景来说车道较短，道闸多少钱，而如今的车牌识别系统的辨别是实时的，道闸厂家，想在---辨别速度快的情况下，芜湖道闸，支持大像素宽度车牌的辨认，这是一对典型的矛盾。通常车牌像素宽渡过大，辨认速度必然就慢，辨认速度要快，就要求车牌像素宽度在一定范围之内。