人行道闸-道闸-芜湖召亮电动栏杆

道闸广泛应用于公路收费站、车场办理办理车辆通道，用于办理车辆的收支。道闸的工作方式有很多，道闸即可独自经过无线遥控完成起落杆，也可以经过泊车场办理体系（即ic卡办理体系）实施自动办理状况，入场取卡放行车辆，人行道闸，出场时，收取泊车费后自动放行车辆。但不论其工作方式是什么，可道闸原理是相同的。

道闸操控板根据操作指令操控电机进行正向回转；电机带动减速机输入轴滚动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180度的上下滚动；减速机摇臂经过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90度范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与笔直的90?范围内作升降运动。

如果是人工操控道闸经过目测就可以决定道闸的升降高度；如果是自动道闸，那么自动道闸的闸杆升到笔直位的限位是由凸轮上的笔直位磁铁感应支架上的笔直位霍尔传感器来操控；同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行操控。

车牌识别系统日常出现的问题该如何解决？

车牌识别系统的适应性急需加强

目前我国的车牌识别产品都要求所识别的车牌大小固定，而对过大和过小的车牌一般都不能准确识别。这样就造成对视频触发的情况下部分车牌无法被识别的问题。此外，在有些现场环境中，由于受外界条件的影响，无法将相机架设在合理位置，会造成图片中车牌不同程度的偏移。

车牌识别系统对污损车牌的识别效果不好　　

在公路和城市内的实际应用过程中，很难---所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年之后，难免会出现污染和磨损等现象，而在路面上行驶的车辆也很难---都是标准干净的车牌，道闸价格，因此在实际环境中，面对破损污旧的车牌，如何提高车牌识别系统的识别能力也是实际需要解决的问题。